Dunkermotoren 線性伺服電機 開發(fā)和制造變速箱-漢達森供貨
SG80
標(biāo)準(zhǔn)品
SG 80，5：1
（SG80）
- 外殼由高強度壓鑄鋅制成
- 黃銅蝸輪
- 輸出軸兩側(cè)帶有球軸承，軸輸出到左側(cè)
- 可選地，輸出軸在右側(cè)或雙軸輸出（按需）
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| 齒輪比 |
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5：1 |
| 階段數(shù) |
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1個 |
| 標(biāo)稱輸出扭矩 |
牛頓米 |
200 |
| 最高 效率 |
％ |
70 |
| 最高 軸向負荷 |
ñ |
300 |
| 最高 徑向負荷 |
ñ |
350 |
Dunkermotoren開發(fā)和制造變速箱，該變速箱以非常緊湊的設(shè)計，輕巧的重量和出色的效率而著稱。產(chǎn)品組合包括行星齒輪箱和直角齒輪箱。
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| 減速比 |
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4：1-245：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
80/85/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
20/100/150 |
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| 減速比 |
|
4.5：1-400：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
40/80/180 |
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| 減速比 |
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11.5：1 / 20.25：1 / 71.88：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
40/80 |
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| 減速比 |
|
162：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
180 |
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| 減速比 |
|
4.5：1-512：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
40/150/400 |
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| 減速比 |
|
6.25：1-575：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
40/150/400 |
| |
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| 減速比 |
|
4：1-60：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
91/95/97 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
500/700 |
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| 減速比 |
|
4：1-512：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
70/130/300 |
| |
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|
| 減速比 |
|
4：1-512：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
350/600/1400 |
| |
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| 減速比 |
|
4.5：1-512：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
120/800/2400 |
| |
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|
| 減速比 |
|
4.5：1-512：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
120/800/2400 |
| |
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|
| 減速比 |
|
3：1-70：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
500/2500 |
| |
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|
| 減速比 |
|
4：1-60：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
91/95/97 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
1500/2500 |
| |
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|
| 減速比 |
|
3：1-507.5：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
120-5800 |
| |
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|
| 減速比 |
|
3：1-350：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
1000-5800 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
4：1-507.5：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
200-9000 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
4：1-350：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
2500-9000 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
4：1-60：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
91/95/97 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
4200/5400 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
4：1-50：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
81/90 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
4000/6500/13000 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
5：1-75：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
23-79 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
75 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
8：1-72：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
30-60 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
150 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
10.25：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
80 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
400 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
5：1-75：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
25-70 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
200至400 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
5：1-75：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
25-70 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
200至400 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
7：1/10：1/15：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
70/80/82 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
250/350 |
| |
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|
| 減速比 |
|
5：1-80：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
25-70 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
800/1000/1500 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
5：1-80：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
25-70 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
800/1000/1500 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
10：1/15：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
75/80 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
800 |
| |
|
|
| 減速比 |
|
5：1/10：1/25：1 |
| 標(biāo)稱效率 |
％ |
63/83/88 |
| 連續(xù)扭矩 |
牛頓米 |
900/1200/1800 |
Dunkermotoren 線性伺服電機 開發(fā)和制造變速箱-漢達森供貨
PLG30H
根據(jù)要求
PLG 30 H，162：1
（PLG30H）
- 高效率
- 環(huán)形齒輪和行星齒輪由特殊的高級材料制成
- 鋼制行星架和太陽輪
- 輸出軸帶雙套筒軸承
- 所有階段都有直齒
- 由于第一階段的斜齒輪使運行安靜
| 齒輪比 |
|
162：1 |
| 階段數(shù) |
|
3 |
| 標(biāo)稱輸出扭矩 |
|
180 |
| 最高 效率 |
|
73 |
| 最高 軸向負荷 |
|
10 |
| 最高 徑向負荷 |
|
24 |
PLG 30 | PLG 30 H»高效率»特殊優(yōu)質(zhì)材料制成的齒圈和行星齒輪»鋼制行星齒輪架和太陽輪»帶雙套筒軸承的輸出軸»所有級均帶直齒»PLG 30 H由于以下原因可以安靜運行第一階段的斜齒輪»高效»特殊優(yōu)質(zhì)材料制成的齒圈和行星齒輪»鋼制行星齒輪架和太陽齒輪»帶有雙滑動軸承的輸出軸»所有齒輪都是直齒的»PLG 30 H的第一齒輪具有斜齒輪數(shù)據(jù)/技術(shù)數(shù)據(jù)| PLG 30減速比/減速比-4.56.2581520.2528.125365091.12126.56162175.78288400效率/效率％908173級數(shù)/級數(shù)123連續(xù)轉(zhuǎn)矩/連續(xù)轉(zhuǎn)矩Nm0.40.81.8變速箱重量/變速箱重量kg0.0 /徑向負載/徑向負載/徑向負載/徑向負載N10 / 2410/2410 / 24數(shù)據(jù)/技術(shù)數(shù)據(jù)| PLG 30 H-低噪音Se /高平滑度減速比/減速比-4.56.25811.51520.2536506471.87591.12126.5162225288400512575效率/效率％908173級數(shù)/級數(shù)123連續(xù)扭矩/連續(xù)扭矩Nm0.40.81.8變速箱重量/軸向* N10 / 2410/2410/24 *從軸中心/從軸中心參考/首選系列根據(jù)要求/根據(jù)要求ηηIP50低噪音終身潤滑食品級潤滑低溫度潤滑高e
Dunkermotoren 線性伺服電機 開發(fā)和制造變速箱-漢達森供貨
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