德國KTR集團(tuán)成立于1959年，是全球動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新者。KTR始終專注于動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域的研發(fā)與制造，KTR是全球聯(lián)軸器、離合器及液壓系統(tǒng)解決方案的行業(yè)標(biāo)桿。
扭轉(zhuǎn)柔性爪形聯(lián)軸器和銷套聯(lián)軸器適用于抵消軸向、徑向和角位移，并抑制振動(dòng)和扭矩沖擊。減振性能基于聯(lián)軸器輪轂之間的彈性元件(彈性體),將一些扭矩沖擊能量轉(zhuǎn)化為熱能。
ROTEX扭轉(zhuǎn)撓性爪式聯(lián)軸器是以緊湊設(shè)計(jì)為特征的彈性體聯(lián)軸器。
ROTEX ZS-DKM-SH
0 - 2，400納米/雙萬向聯(lián)軸器，帶分離式輪轂
扭轉(zhuǎn)柔性爪式聯(lián)軸器ZS-DKM-SH是一種雙腰果的彈性體聯(lián)軸器帶拼合轂(SH拼合)。
配有分離式輪轂的ROTEX ZS-DKM-SH具有以下優(yōu)點(diǎn):聯(lián)軸器可以徑向組裝和拆卸而不移動(dòng)相鄰的電源組。集線器resp。兩半輪轂的連接不會(huì)因開裂而減弱。
這種設(shè)計(jì)也被稱為中心設(shè)計(jì)聯(lián)軸器、半殼聯(lián)軸器、夾緊聯(lián)軸器、帶分離式輪轂的聯(lián)軸器或帶分離式夾緊輪轂的彈性體聯(lián)軸器。
雙卡丹卡爪聯(lián)軸器ROTEX ZS-DKM-SH的輪轂通過開裂進(jìn)行機(jī)械分離，并與組件一起擰回。這種彈性體聯(lián)軸器非常適合抵消較大的徑向位移。由于采用了分體式輪轂，聯(lián)軸器可以在不移動(dòng)相鄰動(dòng)力單元的情況下徑向組裝和拆卸。
特征
適用于大軸位移的雙萬向爪式聯(lián)軸器
由于十字叉架的雙重排列，具有良好的阻尼性能
適用于標(biāo)準(zhǔn)泵中心長度下降的墊片
對于熱膨脹產(chǎn)生的較大徑向位移
通過四個(gè)螺釘組裝/拆卸
扭轉(zhuǎn)柔性爪形聯(lián)軸器的特性；
ROTEX聯(lián)軸器由兩個(gè)輪轂(鋁或鋼)和一個(gè)由T-PUR(彈性體)制成的十字軸(彈性體環(huán)/凸輪環(huán))組成。T-PUR十字軸的不同硬度允許調(diào)整彈性體聯(lián)軸器的阻尼和扭轉(zhuǎn)剛度水平。
ROTEX聯(lián)軸器需要很少安裝空間，因此便于組裝/拆卸。眾多類型提供了最大的靈活性，并通過各種類型的輪轂滿足不同的安裝要求。
扭轉(zhuǎn)柔性爪形聯(lián)軸器的功能:
爪式聯(lián)軸器確保扭轉(zhuǎn)振動(dòng)阻尼動(dòng)力傳輸和抵消不規(guī)則運(yùn)行機(jī)器產(chǎn)生的沖擊。
與彈性聯(lián)軸器相比，彈性聯(lián)軸器的連接元件在彎曲時(shí)受到應(yīng)力，因此會(huì)出現(xiàn)早期磨損，而ROTEX聯(lián)軸器(彈性體)的彈性齒只承受壓縮應(yīng)力。因此，彈性體聯(lián)軸器的好處是能夠承受明顯更高的載荷。
彈性體在負(fù)載和高速下會(huì)變形。必須提供足夠的膨脹空間。
所有尺寸的ROTEX爪形聯(lián)軸器的最大扭轉(zhuǎn)角為5°。它們可以水平和垂直安裝。
彈性體在負(fù)載和高速下會(huì)變形。必須提供足夠的膨脹空間。
所有尺寸的ROTEX爪形聯(lián)軸器的最大扭轉(zhuǎn)角為5°。它們可以水平和垂直安裝。
扭轉(zhuǎn)柔性爪形聯(lián)軸器的材料:
我們的彈性體材料T-PUR耐高溫，使用壽命比普通聚氨酯長得多。從視覺角度來看，我們用橙色(92肖氏硬度A)、紫色(98肖氏硬度A)和淺綠色(64肖氏硬度D)來標(biāo)記T-PUR(彈性體)材料。
徐豪杰
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